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    紧接着，第二辆、第三辆，乃至第四辆特斯拉也都顺利通过了弯道，整个过程看起来那么的自然，周飞甚至都没有感觉到，四辆车就已经全部完成了转弯。

    整个过程行云流水，没有出现任何的差错！

    “不错，不错！”周飞连连点头道。

    虽说只是进行了无人测试，但是相比较上一次的半自动驾驶测试，这一次可以说是实现了质的突破，算是解决了无人驾驶汽车量产道路上最大的障碍之一。

    拉姆塞笑了笑，“除了在算法上进行了改进以外，这一次测试另外一个亮点就在于，我们还对车辆的转向系统进行了改进，或者说用颠覆来形容，也许更准确一些。”

    转向系统？

    颠覆？

    周飞没有说话，而是用疑惑的眼神看向了拉姆塞。

    “我们拆掉了测试车辆上原有的转向系统，换上了sbw系统，周总刚才看到的，便是这一转向系统在工作。”

    “sbw系统……线控转向系统？”周飞的脸上忍不住流露出了惊喜的神色。

    从汽车出现到现在，转向系统大致经历了三次换代，最初装载的全都是机械转向系统，这种转向系统最大的问题就在于使用起来十分吃力，对驾驶员的要求高不说，还特别容易产生疲劳感。

    国内最初出现的那批老吉普车，一般的女性还真的开不来，转个弯都费劲。

    随着汽车转向技术的发展，液压转向系统也就很自然的问世了，这种转向系统虽然在很大程度上改善了机械式转向系统的弊端，但依旧存在很多问题。
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